Tagarchief: Albert Heijn

Snelladers voor de grootste supermarktketen in Nederland

Lees het gehele artikel

Supermarktketen Albert Heijn, met winkels op 1044 locaties in Nederland en België, is met de installatie van ABB’s modulaire high-power snelladers zijn CO2-neutrale transportdoelstellingen snel aan het realiseren.

De Europese Unie heeft als doelstelling om tussen 2020 en 2030 de CO2-emissie voor zware voertuigen terug te brengen met ongeveer 54 miljoen ton. ABB en Albert Heijn lopen hierin voorop door het elektrische vrachtwagenpark in Europa uit te breiden.

Supermarktgigant Albert Heijn, opgericht in 1887, heeft met de aanleg van een uniek ABB-snellaadplein voor het laden van elektrische vrachtwagens bij het 210.000 m2 regionale distributiecentrum – inclusief 41.500 m2 loodscapaciteit –  in Pijnacker, Zuid-Holland, een belangrijke stap gezet in het emissievrij transporteren van goederen naar zijn supermarkten.

Voor dit laadplein installeerde ABB 175 kW Terra High Power snelladers. De modulaire opbouw van ABB biedt Albert Heijn de mogelijkheid om in een later stadium op te waarderen naar snelladers van 350 kW om trucks in de toekomst zelfs met het dubbele vermogen te kunnen laden.

Het realiseren van snellaadinfrastructuur voor elektrische trucks die 24/7 operationeel zijn, is door de hoge vermogensvraag een uitdagende opdracht met meerdere complexe invalshoeken. Daarom hebben projectmanagers, engineers en specialisten van Albert Heijn, Daimler, ABB, Simon Loos, Batenburg Installatietechniek en aannemer Van Ooijen gezamenlijk het laadplein tot in detail uitgedacht en gedurende de uitvoering continue met elkaar samengewerkt.

Frank Muehlon, hoofd van ABB’s wereldwijde activiteiten voor infrastructuuroplossingen voor e-mobiliteit, legt uit: “Innovatie maakt deel uit van ons DNA en we richten ons op het bouwen van een slimmere, veiligere en duurzamere toekomst. Het Albert Heijn-oplaadplein is een geweldig voorbeeld van innovatief design, gekoppeld aan een partnerschapsbenadering, om een innovatieve oplossing te creëren die de CO2-uitstoot vermindert en onze klant helpt zijn doelstelling van zero-emissie te realiseren. Het is ook een toekomstbestendige oplossing, die meegroeit met de behoeften van het bedrijf en de veranderende eisen op het gebied van uitstoot. “

De door ABB geleverde Terra High Power-snelladers zijn onlangs in gebruik genomen met het laden van de eerste volledig batterij-elektrische Mercedes-Benz truck van Daimler Trucks in Nederland: de eActros. Albert Heijn-vervoerder Simon Loos gebruikt de eActros-prototype-truck, die een bereik heeft van ongeveer 200 km, dagelijks om goederen in Rotterdam, Den Haag en Delft te distribueren.

De serieproductie van deze trucks staat gepland voor 2021 en zal aanzienlijk beter zijn dan het prototype voor wat betreft bereik, kracht en veiligheid. Bovendien zal Daimler het voertuig inbedden in een holistisch ecosysteem dat ook adviesdiensten rond e-mobiliteit aanbiedt. Ze omvatten routeanalyses, controle op mogelijke subsidies, ondersteuning voor operationele vlootintegratie en de ontwikkeling van geschikte oplossingen voor laadinfrastructuren.

Met de ingebruikname van het nieuwe ABB-laadplein kan Albert Heijn meer CO2-neutrale ritten plannen. De elektrische vrachtwagens kunnen nu in veel kortere tijd kunnen worden opgeladen, waardoor de stilstand tussen de ritten tot een minimum wordt beperkt.

Peter Leegstraten, manager Transport Expertise van Albert Heijn: “We richten ons op een toekomst waarin we al onze goederen op een duurzame manier en zonder uitstoot in de binnensteden, vervoeren. De installatie van dit nieuwe snellaadplein is een positieve stap voorwaarts op weg naar een klimaatneutrale toekomst. Het stelt ons in staat om elektrische vrachtwagens snel op te laden en geeft ons de ruimte om onze laadcapaciteit verder uit te breiden naarmate ons wagenpark groeit. Het is een positief voorbeeld dat anderen kunnen volgen.”

ABB is een wereldleider op het gebied van elektrische voertuiginfrastructuur en biedt het volledige scala aan oplaad- en elektrificatieoplossingen voor elektrische auto’s, elektrische en hybride bussen en trucks, evenals voor schepen en spoorwegen. ABB betrad de markt voor het opladen van elektrische auto’s in 2010 en plaatste sindsdien meer dan 17.000 ABB DC-snelladers in meer dan 80 landen.


ABB
(ABBN: SIX Swiss Ex) is een wereldwijde technologische marktleider op het gebied van elektrotechnische producten, robotica, aandrijvingen, industriële automatisering en energiedistributie met klanten in de energiesector, de industrie en op het gebied van transport en infrastructuur. Gebaseerd op een traditie van meer dan 130 jaar innovatie bouwt ABB aan de toekomst van de industriële digitalisering. ABB is de drijvende kracht achter de energietransitie en de vierde industriële revolutie. Als titelpartner van de Formule E, de volledig elektrische raceklasse van de FIA, verlegt ABB de grenzen van elektrische mobiliteit ter bevordering van een duurzame toekomst. Het ABB concern is actief in meer dan 100 landen en heeft ongeveer 110.000 medewerkers. www.abb.com

Hoofdverdeler van 3.200 Ampère voorziet in optimale energiedistributie HSC Albert Heijn

naamloos-559-kopieren
Lees het gehele artikel

Aan de Beiraweg in Amsterdam is recent een nieuw distributiecentrum voor Albert Heijn geopend, gericht op de thuisbezorging van boodschappen in de regio’s Amsterdam, Haarlem en de rest van Noord-Holland. In het zogenaamde Home Shop Center (HSC) kunnen tot 40.000 bestellingen per week worden verwerkt. Met 20.000 m² is het e-fulfilmentcentrum met afstand het grootste HSC van de supermarktketen.

naamloos-584-kopieren

Cor Houdijk (projectleider HoffmanDME) en Chris Louwrier (accountmanager Hager) bij de hoofdverdeler
van het HSC.

 

Het nieuwe distributiecentrum is gevestigd in een bestaand logistiek gebouw, dat voor zijn nieuwe functie grondig is verbouwd. De belangrijkste aanpassingen zijn de aanleg van diverse laad- en losfaciliteiten voor trucks en bestelbusjes en de ombouw van een mezzanine van 2.000 m² tot kantoorruimte. Ook is een nieuwe hoofdentree gerealiseerd. Op het dak van het distributiecentrum zijn PV-panelen geplaatst. Bovendien zijn de gebouwgebonden installaties vervangen. Hierbij is nadrukkelijk aandacht besteed aan de stroomvoorziening, omdat Albert Heijn op termijn alleen nog elektrische bezorgauto’s wil inzetten. Het ontwerp voor het Home Shop Center is gemaakt door Wubben Chan Architecten. De Vries en Verburg tekende voor de uitvoering, terwijl HoffmanDME Techniek verantwoordelijk is voor de complete elektrotechnische installatie. Van de middenspanningsinstallatie, kabelgoten, railkokers en stroomaansluitingen voor koelcellen en machines tot en met de LED-verlichting.

naamloos-593-kopieren

Het nieuwe distributiecentrum is gevestigd in een bestaand logistiek gebouw, dat voor zijn nieuwe functie grondig is verbouwd.

 

‘Mooi een-tweetje’

Verspreid over het distributiecentrum zijn vijf Hager onderverdelers geïnstalleerd, die zijn gebouwd en geleverd door paneelbouwerpartner Apko Electric B.V.. In de meterkastruimte op de begane grond is bovendien een hoofdverdeler van Hager geïnstalleerd. Vanwege de hoge stroomsterkte is deze hoofdverdeler niet besteld bij de paneelbouwpartner, maar rechtstreeks bij de fabrikant. “Een mooi een-tweetje, want zowel Apko Electric B.V. als wij werken regelmatig met Hager en de Hager producten”, vertelt Maurice Hoffman, directeur van HoffmanDME Techniek. “We hebben een open communicatie en de lijnen zijn kort, waardoor we in ieder project snel kunnen schakelen. Het kennisniveau van de accountmanagers en ondersteunende medewerkers van Hager is hoog en ook over de productkwaliteit zijn wij zeer te spreken. Storingen en uitval van de hoofd- en onderverdelers is nauwelijks aan de orde. Onze monteurs volgen regelmatig producttrainingen bij Hager, waardoor ze goed op de hoogte zijn van (nieuwe) technieken en montagewijzen. Dat komt de kwaliteit en snelheid van onze projecten ten goede.”

Gezamenlijke engineering

“In dit project hebben wij samen met Hoffman­DME Techniek de engineering van de hoofdverdeler verzorgd”, vertelt Chris Louwrier, accountmanager bij Hager. “Op basis van het blokschema van HoffmanDME Techniek heeft onze technisch specialist en projectleider Daniel Leermann een voorlopig ontwerp voor de hoofdverdeler gemaakt. Dit ontwerp is besproken met de E-installateur en waar nodig zijn optimalisaties doorgevoerd, waarna we het definitieve ontwerp bij paneelbouwerpartner GTV hebben aangeleverd. Na de bouw hebben wij het transport naar de bouwlocatie en het inhuizen van de hoofdverdeler verzorgd, evenals de koppeling met de onderverdelers. Omdat Albert Heijn optimaal inzicht wil in de verbruiken van de diverse groepen en om de snelheid in het project te houden, hebben wij in het werk bovendien diverse energiemeters uitbedraad, aangesloten en ingesteld. Hierbij hebben we nauw samengewerkt met de fabrikant van de energiemeters, Janitza.”

naamloos-573-kopieren

De hoofdverdeler betreft een Hager IP40 Weber Unimes systeem van 3.200 Ampère.

 

Bouwvorm 2B

In het HSC is een Hager IP40 Weber Unimes systeem van 3.200 Ampère geïnstalleerd, die volledig gecertificeerd is volgens IEC-EN-NEN 61439-1/2. “Waar normaal gesproken bij grotere verdelers voor een bouwvorm 4B wordt gekozen, is in dit project bewust gekozen voor bouwvorm 2B”, aldus Louwrier. “In de kast is de hoofdrail met behulp van een aluminium plaat afgescheiden van de schakelaars, voedingen en andere functionele componenten. Door te kiezen voor deze minder complexe bouwvorm, werd een aanzienlijke tijdsbesparing gerealiseerd. Bovendien is deze oplossing kostentechnisch zeer interessant.”

Om te voldoen aan de IP40-klasse heeft Hager voor het eerst de patroonlastscheiderstroken achter de kastdeur gemonteerd, waar deze normaal gesproken in de front van de verdeler geïntegreerd worden. In de verdeler is bovendien een afgaand veld van 2.000 Ampère voorzien. Vanaf hier gaat een 135 meter lange railkoker naar de andere kant van het pand, voor de voeding van de koelcellen. “In plaats van onze eigen railkoker, heeft HoffmanDME Techniek gekozen voor een railkokersysteem van EAE”, vertelt Louwrier. “We hebben zeer nauw contact gehad met EAE, om te borgen dat deze railkoker in één keer goed kon worden aangesloten op onze hoofdverdeler.”

Fase 2

Het distributiecentrum van Albert Heijn is half november 2019 in gebruik genomen. Op dit moment wordt op het aangrenzende terrein van 12.000 m² nog een parkeergarage gerealiseerd, die plaats moet bieden aan 500 personenauto’s. Ook hier worden verdeelkasten van Hager geïnstalleerd, die worden gebouwd en geleverd door Apko Electric B.V..